新华社北京12月10日电 近日，韩国发生多起涉及普通滑板车和电动滑板车的致命交通事故。乘坐这种交通工具带来的混乱再次引起了公众的关注。人们越来越多地呼吁采取更严格的措施，遏制因无证驾驶或戴头盔造成的道路交通事故的增加。
悲剧经常发生
据《韩国先驱报》9日报道，8日下午6点左右，京畿道安养市发生一起交通事故。一名11岁男孩骑着一辆普通踏板车在路口与一辆右转的公交车相撞。男孩被送往医院抢救后不治身亡。有关部门正在调查涉案人员是否存在交通违法行为。
这是2019年4月19日，一辆汽车行驶在韩国首尔的街道上。新华社记者 王景强 供图
加速器韩国道路交通管理局的数据显示，该国涉及个人移动设备的交通事故数量从2017年的117起增加到2024年的2389起，同期相关死亡人数从4人增加到24人。这些事故通常涉及在人行道上骑滑板车、不戴头盔、无证驾驶等违规行为。
今年10月18日，仁川市两名高中生骑着同一辆电动滑板车，意外撞上了一对母女。一名30多岁的母亲在保护女儿时被电动滑板车撞到头部受伤。随后她因伤势严重被送往医院，并昏迷了一个星期。
今年6月，一名女孩在釜山骑电动滑板车碾压一对60多岁的夫妇，造成其中一人死亡。女孩被判处八个月监禁。
2023年，两名13岁男孩骑着一辆一辆无证摩托车在人行道上行驶，碾死了一名正在行走的老妇人。
改进整改
目前，韩国道路上的私人滑板车相对较少，共享电动滑板车占大多数。韩国的共享电动滑板车数量从2019年的2.6万辆迅速增加到目前的27万多辆，但其管理存在诸多缺陷。
根据韩国现行交通法，如果要使用电动滑板车或其他个人交通工具出行，必须持有“二级摩托车驾驶执照”或更高级别的驾驶执照，并且年满16岁才能申请此类驾驶执照。是的，但现实中，未成年人骑滑板车、无证驾驶的现象屡见不鲜。无证上路行驶、不戴安全头盔、非法结伴出行等违法行为屡见不鲜。
目前正在采取措施纠正对酷航的混淆韩国很多地方都有。仁川和首尔最近宣布计划在部分地区试行设立电动滑板车禁区。忠清南道天安市7月份实施了一项新条例，要求共享电动滑板车停放在指定区域。否则，滑板车将被拖走，运营商将支付拖车费和任何后续的保管费。
韩国议会正在考虑一项加强对个人移动设备控制的法案。该法案包括引入正规的租赁服务系统、更严格地验证自行车用户的身份以及对不遵守规定的相关公司实施制裁。
（编辑：艾文、张悦）
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